工程機(jī)械駕駛室使用后期維修有那些注意事項(xiàng)？

工程機(jī)械駕駛室

　  工程機(jī)械缺點(diǎn)的判別和打掃相對困難一些，有些修補(bǔ)人員一貫選用換件實(shí)驗(yàn)的辦法，不管大件小件，只需以為可能是導(dǎo)致缺點(diǎn)的零部件，一個(gè)一個(gè)替換實(shí)驗(yàn)，成果非但缺點(diǎn)沒打掃，且把不該替換的零部件隨意替換了，增加了顧客的開支。
　　
　　還有些缺點(diǎn)零部件完全可以通過修補(bǔ)恢復(fù)其技能功用，不需要凌亂修補(bǔ)工藝即可修改，但修補(bǔ)人員卻要求用戶替換新件，一味選用“換件修補(bǔ)”的辦法，構(gòu)成嚴(yán)峻的浪費(fèi)。上述盲目換件實(shí)驗(yàn)和一味替換可修改零件的做法在一些修補(bǔ)單位還不同程度地存在著。在修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)缺點(diǎn)現(xiàn)象仔細(xì)分析判別缺點(diǎn)原因及部位，對能修改的零部件要選用修補(bǔ)的辦法恢復(fù)技能功用，根絕盲目替換零部件的做法。
　　
　　在修補(bǔ)工程機(jī)械時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出，因螺栓功用、質(zhì)量不符合技能要求，導(dǎo)致修補(bǔ)后機(jī)械缺點(diǎn)頻出。工程機(jī)械駕駛室運(yùn)用的專用螺栓，如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別材料通過特別加工制成的，其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng)，確保聯(lián)接、固定可靠。實(shí)踐修補(bǔ)作業(yè)中，有些修補(bǔ)人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到規(guī)范螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材料差或加工工藝不合格，給工程機(jī)械的后期運(yùn)用留下缺點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻運(yùn)用一般螺栓代替，導(dǎo)致出現(xiàn)螺栓自行松脫、拆開困難等現(xiàn)象；有些螺栓經(jīng)運(yùn)用后會(huì)出現(xiàn)拉伸、變形等缺點(diǎn)，有些技能要求規(guī)矩拆裝幾回后有必要換新的螺栓，因修補(bǔ)人員不了解這些狀況，多次重復(fù)運(yùn)用不合格的螺栓，也易導(dǎo)致機(jī)械缺點(diǎn)或事端的發(fā)生。
　　
　　工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓大都有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)矩了擰緊力矩，有些規(guī)矩了擰緊角度，一起還規(guī)矩了擰緊次序。一些修補(bǔ)人員，以為擰緊螺栓誰都會(huì)做，無關(guān)緊要，不按規(guī)矩力矩及次序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和次序要求），不運(yùn)用扭力（公斤）扳手，或隨意運(yùn)用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，乃至開裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修補(bǔ)質(zhì)量。因而，在修補(bǔ)工程機(jī)械時(shí)，必定要按規(guī)矩力矩和次序擰緊螺栓，避免因螺栓擰緊力矩過大、過小或次序不妥而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生缺點(diǎn)。

        以上內(nèi)容由工程機(jī)械駕駛室廠家整理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明！